Les deux événements se déroulent dans les Alpes dinariques et attirent des pilotes de toute l’Europe, mais ils reposent sur des idées très différentes. Le Dinaric Rally est une course de rallye-raid chronométrée. Le Bosnia Rally est une semaine de balade au roadbook ou au GPS, sans chrono. Voici le comparatif. Dernière mise à jour : 9 octobre 2026.
En un coup d’œil
| Dinaric Rally | Bosnia Rally | |
|---|---|---|
| Type | Course de rallye-raid chronométrée au calendrier FIM Europe Open | Événement sans chronométrage ni classement par étape ; l’organisateur parle de « Roadbook Training Camp » |
| Chrono et classement | Chaque étape chronométrée à la seconde ; classement général et trophées | Pas de chronométrage ; pas de classement à la vitesse |
| Navigation | Roadbook uniquement, avec les symboles FIM | Roadbook papier ou numérique, ou GPS seul (GPX envoyé une semaine avant) |
| Départ | Ordre et horaires de départ fixes | Départ libre dans un créneau le matin |
| Parcours | Prologue + 5 étapes et une étape marathon avec bivouac isolé ; 1 538 km en 2026 | 5 étapes, environ 1 300–1 400 km ; retour à la même base chaque jour |
| Pilotes | 160 pilotes de 23 pays en 2026, des pilotes du Dakar aux débutants | Nombre de participants non publié ; Early Bird limité aux 100 premiers inscrits |
| Véhicules | Motos, quads et SSV | Motos immatriculées uniquement |
| Inscription | À partir de 1 600 € (Early Bird 2027) | 820–920 € (2026) |
| Débutants | DARE! : les mêmes étapes sans classement | Tout l’événement est sans chrono |
| Dates et base | 21–27 août 2027, Knin (Croatie) | Juillet (2026 : 12–18 juillet), Kupres (Bosnie-Herzégovine) |
Un vrai rallye-raid
Le Dinaric Rally suit le format rallye-raid utilisé des championnats d’Europe jusqu’au Dakar : ordre de départ fixe, spéciales chronométrées, neutralisations, étape marathon sans assistance extérieure et règles strictes d’assistance et de sécurité. Chaque étape est chronométrée à la seconde et chaque pilote est classé.
C’est pourquoi des pilotes du Dakar viennent se préparer au Dinaric Rally, aux côtés d’amateurs qui veulent un rallye bien organisé, structuré et sûr, où chacun connaît les règles. Si vous visez un jour un plus grand rallye, c’est ici que vous apprendrez comment il fonctionne.
Des roadbooks aux normes
Nos roadbooks sont dessinés dans Rally Navigator avec les symboles FIM, et chaque parcours est roulé et vérifié avant la version finale. La navigation se fait uniquement au roadbook, comme dans un vrai rallye-raid.
Une semaine de balade détendue
Le Bosnia Rally est un autre type d’événement : une semaine de roulage sans chrono depuis une base fixe à Kupres. Les pilotes naviguent au roadbook ou au GPS, partent dans un créneau libre et roulent à leur rythme. Beaucoup l’apprécient comme un stage de navigation convivial plutôt que comme une course.
Lequel choisir ?
- Le Bosnia Rally pour une semaine détendue, sans chrono, avec le GPS en option.
- DARE! au Dinaric Rally pour une première vraie expérience de rallye : vraies étapes et roadbook, sans classement.
- La catégorie rallye du Dinaric Rally pour un résultat de course, une étape marathon et une préparation aux grands rallyes comme le Dakar.
Les dates ne se chevauchent pas : le Bosnia Rally a lieu en juillet et le Dinaric Rally fin août, et beaucoup de pilotes font les deux.
Les grosses motos peuvent gagner
Les motos trail courent dans la catégorie rallye du Dinaric Rally, et de grosses motos ont remporté le classement général moto deux années de suite : Mike Wiedeman sur une Yamaha Ténéré 700 en 2025, puis Maxi Schek sur une BMW R 12 G/S en 2026. Lisez notre guide Rallye-raid en moto trail.
Les informations sur le Bosnia Rally proviennent de son site officiel (édition 2026).